Seefunk dient der Sicherheit des menschlichen Lebens auf See. Da die Mobilfunknetzabdeckung auf See nicht gewährleistet ist und mit dem Handy auch nur eine andere Stelle angerufen werden kann, empfiehlt sich dringend eine Seefunkanlage an Bord zu installieren.
Seit 2005 muss der Fahrzeugführer:in eines Sportbootes im Besitz eines gültigen Sprechfunkzeugnisses, entsprechend der funktechnischen Ausstattung des Schiffes sein. Welches Sprechfunkzeugnis vorgeschrieben ist, richtet sich nach dem Fahrtgebiet.
Das Funk- und Sicherheitssystem Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) bietet eine sichere, schnelle und digitale Nachrichtenübermittlung. Mit GPS-Koppelung ist Ihre Seenotmeldung in wenigen Sekunden abgesetzt.
Das Training erfolgt gleichzeitig an mehreren betriebsfähigen UKW-Sprech- und Prüfungsanlagen incl. DSC-Controller (Digital Selectiv Call) und ATIS. Die Aufgaben über Seenot-, Dringlichkeits- und Sicherheitsmeldungen werden praxisorientiert trainiert. Maximal 2 Personen trainieren an einem Gerät.

Zur Prüfungsvorbereitung:
Sie haben die Möglichkeit nach dem Kurs weitere Übungstermine kostenfrei vor der Prüfung zu vereinbaren.

Beschränkt gültiges Funkbetriebszeugnis  (Short Range Certificate = SRC)
Dieses Seefunkzeugnis ist zum Chartern von Yachten zwingend erforderlich. Es wird weltweit anerkannt und reicht aus, wenn lediglich eine UKW-Funkanlage (Reichweite ca. 20 sm) an Bord ist. Bei Funkanlagen für größere Reichweiten (Grenzwelle, Kurzwelle, Satellitenfunk) wird das Allgemeine Funkbetriebszeugnis (LRC) benötigt.
In der Prüfung gibt es ein englisches Diktat (eine Seenotmeldung, vier Zeilen) und eine Übersetzung: englisch-deutsch; deutsch-englisch. Dieses Sprechfunkzeugnis benötigen Sie für den Küstenbereich (SKS-Schein-Bereich).
Die praktischen Übungen erfolgen an modernsten Schulungs- und Prüfungsanlagen ICOM IC-M505. Mindestalter zum Erwerb 15 Jahre und geringe Englischkenntnisse. Das SRC erwerben sie an einem Wochenendkurs (Fr 17:00-21:00, Sa 09:00-18:00, So 09:00-12:00) mit anschließender Prüfung.

Sie können direkt im Anschluss nach dem SRC-Kurs die Ergänzungsausbildung für den UBI-Binnenschifffahrtsfunk absolvieren.

UKW – Binnenschifffahrtsfunk  (UBI)
Das UBI berechtigt eine Funkanlage auf Schiffen in deutschen Binnengewässern zu bedienen und kann bei der Prüfung SRC mit erworben werden.
Die UBI-Ausbildung ist in den Grundlagen in den SRC-Kurs integriert und erfordert zusätzlich 5 Ausbildungsstunden (So 13:00-18:00). Die Prüfung kann am Tag der SRC-Prüfung mit abgelegt werden. Mindestalter zum Erwerb 15 Jahre.
Die praktischen Übungen erfolgen an modernsten Schulungs- und Prüfungsanlagen ICOM IC-M505.
Geprüft werden allgemeine Kenntnisse und Abwicklung in Aufnahme und Abgabe des Binnen-Schifffahrtsfunks von Notverkehr, Dringlichkeitsverkehr, Sicherheitsverkehr, Routinegespräche und Testsendung.

Die Ausbildungen SRC/UBI für die Hochschule München und Klinikum der Universität München werden bei Bedarf an den Institutionen in Abstimmung mit den Teilnehmenden durchgeführt.

Die Prüfungsantragsunterlagen sind während des Kurses bei der Kursleiterin abzugeben.

Prüfungsunterlagen SRC
1. Antrag zum SRC (gibts im Kurs)
2. Passbild 35x45mm (Name auf der Rückseite)
3. Prüfungsgebühr 127,88 €

Seefunkzeugnisse

SRC

Prüfungsunterlagen UBI
1. Antrag zum UBI (gibts im Kurs)
2. Passbild 35x45mm (Name auf der Rückseite)
3. Prüfungsgebühr 108,71 €

Prüfungen SRC / UBI
Prüfungsort:  ZHS (Zentraler Hochschulsport), Raum gem. Kursleiter,
Am Olympiacampus 11, 80809 München
Prüfungsbeginn ZHS: 16:00 Uhr

Personalausweis oder Reisepass bitte mitbringen!